在飞机和飞行感兴趣？机械和电子产品呢？航空和航空事业是随着人口的增长的需求增加，经济的增强和人民恢复空中旅行变得更加舒适。有关就业提供所需的训练和经验，去追求的类型。
在航空和航空领域的就业机会，包括飞行员，飞行工程师，飞机机械师，和航空电子设备的技术人员。以下是这些工作需要的简要说明。
•飞机机械（机身机械，电厂机械，航空电子技术员）机身机械除文书，发电厂和螺旋桨的一切工作。动力机械做一些工作以及螺旋桨在发动机的工作。工人可以成为在机身和发动机的机械（A＆P公司）认证和工作平面不包括仪器的所有部分。
•航空电子技术人员保持无线电，导航和雷达仪器和组件。他们可能需要获得额外的授权由美国联邦通讯委员会（FCC）。
•飞行工程师往往是驾驶舱机组人员的第三个成员。监测仪器，进行维修，并协助在飞行副驾驶和队长。飞行工程师，需要有飞行员的执照，飞行经验，并必须通过由FAA考试。他们甚至可能成为飞行员用正确的训练，经验和愿望。
•副驾驶也被称为副驾驶。副驾驶监测仪器在起飞和降落过程中，而队长在跑道上和控制的重点。在飞行过程中，副驾驶和队长备用飞行的飞机。
•上尉是负责飞机的飞行员。他或她的协助，副驾驶和飞行工程师。他们是负责提交飞行计划，并作出必要的调整。这是可能的，作为飞行工程师和进步的队长位置后开始在每个下属的位置一个服务年和小时的若干。
各级职业发展有可能在许多技术人员和机械师可以提前监督，行政和FAA检查员岗位。飞机督察的授权提供了最好的机会。
嘿，甚至可能成为飞行员用正确的训练，经验和愿望。•副驾驶也被称为副驾驶。副驾驶监测仪器在起飞和降落过程中，而队长在跑道上和控制的重点。在飞行过程中，副驾驶和队长备用飞行的飞机。
•上尉是负责飞机的飞行员。他或她的协助，副驾驶和飞行工程师。他们是负责提交飞行计划，并作出必要的调整。这是可能的，作为飞行工程师和进步的队长位置后开始在每个下属的位置一个服务年和小时的若干。
各级职业发展有可能在许多技术人员和机械师可以提前监督，行政和FAA检查员岗位。飞机督察的授权提供了最好的机会。
为了有资格获得这些职位作为商业和航空公司的飞行员，你必须有一个在许多不同的条件下的飞行小时的具体数量，以及一个包括飞行时间和笔试的要求履行后由美国联邦航空局颁发的仪表等级。军事训练是往往是有价值的，对于那些成为商业和航空公司飞行员共同的。 （我还记得被告知，我知道我的飞行员训练登陆的平滑。颠簸的着陆，标志着军队的一个分支，而几乎凹凸的自由降落的另外一个分支指示。）
虽然一些飞机机械和航空电子技术得到在职培训，参加由美国联邦航空管理局（FAA）认证的一所技校。军事经验可以相当的资产;，然而，正规的学校培训仍然是必需的，但您可能会收到你已经了解到，在服务的信贷。雇主非常渴望与军事工作经验和培训的。
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